Valószínűleg mindannyian éreztük már azt a furcsa gombócot a torkunkban, amikor egy hűséges, éveken át minket szolgáló autótól kell megválnunk, vagy éppen rájövünk, hogy a garázsban álló jármű csak viszi a pénzt, de hasznot már nem hajt. A döntés megszületése – hogy az autót pihentetni kell, vagy végleg el kell engedni – sosem egyszerű, hiszen érzelmi és racionális érvek csapnak össze. Amikor azonban a racionalitás győz, és a pénztárcánk védelme kerül előtérbe, azonnal szembesülünk a bürokrácia útvesztőjével, ami sokszor ijesztőbbnek tűnik, mint maga a döntés.
A gépjárművek adminisztrációja, különösen, ha a státuszuk megváltoztatásáról van szó, első hallásra bonyolultnak tűnhet, pedig alapvetően két fő irány létezik: az ideiglenes és a végleges megoldás. Nem mindegy, hogy csak egy téli álomra küldjük a kabriót, vagy egy totálkáros roncsot szeretnénk törölni a rendszerből, hogy ne kelljen utána fizetni a kötelezőket. A folyamatok, az illetékek és a szükséges dokumentumok eltérőek, és ha nem figyelünk, a spórolás helyett bosszúság és extra kiadás lehet a vége.
Ebben az útmutatóban kézen fogva vezetlek végig a hivatalos ügyintézés minden lépcsőfokán, tisztázva a homályos foltokat. Nemcsak a száraz tényeket kapod meg, hanem gyakorlati tanácsokat is, hogy a lehető legkevesebb időráfordítással és költséggel tudd le ezt a kötelező kört. Legyen szó online ügyintézésről a kanapéról, vagy a bontási igazolások beszerzéséről, itt minden információt megtalálsz ahhoz, hogy magabiztosan vágj bele a folyamatba.
Az ideiglenes kivonás menete és anyagi vonzatai
Sokan akkor szembesülnek először ezzel a lehetőséggel, amikor rájönnek, hogy autójuk hónapokig mozdulatlanul áll majd. Lehet ez egy külföldi munkavállalás miatt, egy hosszabb betegség okán, vagy egyszerűen azért, mert a járművet csak szezonálisan, például nyáron használják. Az ideiglenes kivonás a leggyakoribb és legegyszerűbb módja annak, hogy mentesüljünk a gépjárműadó és a kötelező biztosítás fizetése alól egy meghatározott időszakra.
A modern közigazgatás egyik legnagyobb vívmánya, hogy ezt a folyamatot ma már teljes egészében elintézhetjük online is, az Ügyfélkapun keresztül, a Személyre Szabott Ügyintézési Felületen (SZÜF). Ez nemcsak kényelmesebb, de olcsóbb is. Ha személyesen, egy Kormányablakban intézkedünk, a költségek és az időráfordítás is magasabb lehet. Az online rendszer végigvezet a lépéseken: kiválasztjuk a járművet, megadjuk az időszakot, és pár kattintással kész is vagyunk.
Az egyik legfontosabb kérdés, ami ilyenkor felmerül, hogy pontosan mennyibe kerül a forgalomból kivonás, ha csak átmeneti időszakról van szó. Az online ügyintézés díja jelenleg 2300 forint. Ez egy egyszeri illeték, amelyet bankkártyával azonnal rendezhetünk a felületen. Ezzel szemben, ha nem rendelkezünk Ügyfélkapuval, vagy ragaszkodunk a személyes ügyintézéshez, időpontot kell foglalnunk, és bár az illeték összege ott is hasonló lehet, az utazással és várakozással töltött időt is érdemes "beárazni".
Fontos tudni, hogy az ideiglenes kivonás nem tart örökké. A jogszabályok lehetővé teszik, hogy a kérelmező határozza meg az időtartamot, de ez maximum egy év lehet. Régebben ez az időszak rövidebb volt (fél év), de a szabályozás lazult, így nagyobb rugalmasságot biztosít a tulajdonosoknak. Ha a kért időszak lejár, a jármű automatikusan visszakerül a forgalomba, ami azt jelenti, hogy a fizetési kötelezettségeink is újraélednek.
"Az ideiglenes kivonás legnagyobb előnye a rugalmasság: ha a tervezettnél hamarabb lenne szükségünk az autóra, bármikor, egyetlen kattintással visszahelyezhetjük a forgalomba, nem kell megvárni a kért időszak végét."
Hogyan spórolhatsz az online ügyintézéssel?
Az elektronikus ügyintézés nem csupán a modernitás jegyében zajlik, hanem konkrét anyagi előnyökkel is jár. A rendszer használata átlátható, és azonnal visszaigazolást kapunk a művelet sikerességéről. Nincs sorban állás, nincs sorszámhúzás, és nem kell szabadságot kivenni a munkahelyről.
Amikor a felületen navigálunk, érdemes odafigyelni a pontos dátumokra. A rendszer automatikusan felajánlja a maximális időtartamot, de ezt módosíthatjuk. Ha bizonytalanok vagyunk, célszerű a maximális egy évet kérni. Miért? Mert a visszahelyezés bármikor kérhető, és az online visszahelyezés sok esetben díjmentes vagy minimális költséggel jár, míg a hosszabbítás (ha lejárt az idő és újra ki kell vonni) ismételt eljárási díjat vonhat maga után.
A költségek optimalizálása ott kezdődik, hogy nem hagyjuk figyelmen kívül a biztosítást. Az ideiglenes kivonás tényét a rendszer automatikusan jelzi a központi nyilvántartásnak, de a biztosítónk felé érdemes egy jelzést küldeni – bár elvileg ők is látják a központi rendszerben, a gyakorlat azt mutatja, hogy a "fedezetlenségi díj" elkerülése érdekében jobb a biztosra menni. A biztosítási díjat a kivonás időtartamára nem kell fizetni, a szerződés szünetel.
Végleges kivonás: Amikor nincs visszaút
Más a helyzet, ha az autó életútja végérvényesen lezárult nálunk. Ez a szcenárió általában három esetben fordul elő: a jármű totálkárosra tört és gazdaságtalan a javítása, annyira elöregedett, hogy bontóba kerül, vagy sajnos ellopták. A végleges kivonás adminisztrációja szigorúbb, hiszen a cél az, hogy a jármű végleg eltűnjön a nyilvántartásból, és ne képezze többé adóztatás tárgyát.
Itt a leggyakoribb tévhit, hogy elég, ha levesszük a rendszámot és leadjuk az okmányirodában. Ez önmagában nem elég. A hatóságoknak bizonyíték kell arról, hogy a jármű fizikailag is megsemmisült, vagy legalábbis szakszerű kezelés alá került. Itt lép be a képbe a regisztrált bontók szerepe.
A végleges kivonáshoz elengedhetetlen a bontási átvételi igazolás. Ezt csak a Nemzeti Közlekedési Hatóság által regisztrált autóbontók állíthatják ki. A folyamat úgy néz ki, hogy a tulajdonos elviszi (vagy elszállíttatja) a roncsot a bontóba, leadja a forgalmi engedélyt, a törzskönyvet és a rendszámtáblákat. A bontó kiállítja az igazolást, amivel aztán a Kormányablakban (vagy bizonyos esetekben a bontó által elektronikus úton) kezdeményezhető a végleges kivonás.
Ha arra keressük a választ, hogy mennyibe kerül a forgalomból kivonás végleges formában, a válasz meglepő lehet: maga az eljárás az okmányirodában sok esetben illetékmentes, amennyiben rendelkezünk a megfelelő bontási igazolással. A költség itt inkább a járulékos elemekben rejlik: a roncs elszállítása a bontóba, illetve, ha hiányos az autó, a bontók esetenként díjat számolhatnak fel az átvételért (bár sokszor ők fizetnek a roncsért a fém ára miatt).
"Soha ne adjuk el az autót 'papíron bontásra' ismeretlennek, aki ígéri, hogy majd ő intézi. Ha nincs hivatalos bontási igazolás a kezünkben, a jármű a nevünkön marad, és az adótartozások, valamint a biztosítási díjak minket fognak terhelni."
Ellopott járművek esete
A lopás egy speciális és szomorú kategória. Ilyenkor természetesen nincs bontási igazolás. Ebben az esetben a rendőrségi jegyzőkönyv az a dokumentum, ami a "szabadulókártyát" jelenti. A nyomozás lezárásáról vagy a feljelentésről szóló határozattal kell a Kormányablakba menni.
A hatóság ilyenkor "hivatalból" vonja ki a járművet, amint a körözést elrendelik, de a tulajdonosnak érdemes nyomon követnie a folyamatot. A költségek tekintetében itt is az eljárási illetékmentesség a jellemző, hiszen bűncselekmény áldozataként nem lenne méltányos még adminisztrációs díjakkal is terhelni a károsultat. Azonban az adminisztráció átfutási ideje alatt felhalmozódó adókat néha utólag kell tisztázni.
Hivatalból történő kivonás: A nem várt fordulat
Előfordulhat, hogy nem mi kezdeményezzük a kivonást, hanem a hatóság teszi meg helyettünk. Ez sosem jelent jót, és általában valamilyen mulasztás áll a háttérben. A leggyakoribb okok a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) díjának nem fizetése, a gépjárműadó elmaradása, vagy a műszaki vizsga érvényességének lejárta utáni közlekedés.
Amikor a biztosító jelzi a központi rendszernek, hogy a szerződés díjnemfizetés miatt megszűnt, a hivatal gépezete beindul. Először felszólítást kapunk, majd ha erre nem reagálunk, határozatot hoznak a kivonásról. Ilyenkor a rendszámot és a forgalmit a rendőrség is leveheti az úton, vagy be kell szolgáltatnunk az okmányirodában.
Ez a fajta kivonás a legdrágább mulatság. Nemcsak azért, mert ki kell fizetni az elmaradt biztosítási díjat és a fedezetlenségi díjat (ami naponta ketyeg és igen magas lehet), hanem azért is, mert a visszahelyezés költségei is minket terhelnek majd. Ráadásul szabálysértési bírságra is számíthatunk.
Ha a kérdés az, hogy mennyibe kerül a forgalomból kivonás ebben az esetben, akkor a "költség" szót tágan kell értelmeznünk:
🚗 Elmaradt adók és járulékok.
🚗 Fedezetlenségi díj a MABISZ felé.
🚗 Eljárási bírságok.
🚗 Újra forgalomba helyezés illetéke és a műszaki vizsga díja (ha közben lejárt).
"A hivatalból történő kivonás nem mentesít a tartozások alól. Sőt, a kivonás határozatának kézhezvétele után a járművel közlekedni tilos, ami újabb, súlyos bírságokat vonhat maga után, ha mégis volán mögé ülünk."
Külföldre történő értékesítés útvesztői
A globalizáció korában egyre gyakoribb, hogy az autót nem itthon, hanem külföldön adjuk el. Ez lehet egy uniós ország, vagy akár egy harmadik ország is. A kivonás menete ilyenkor speciális. Nem bontási igazolás kell, hanem az adásvételi szerződés, és nyilatkozat arról, hogy a jármű külföldre került.
Az Európai Unión belüli eladásnál egyszerűbb a helyzet. Ha a vevő külföldön regisztrálja az autót, a külföldi hatóság értesíti a magyart (elvileg), de a gyakorlatban jobb, ha mi magunk jelentjük be a Kormányablakban a külföldre történő értékesítést. Ehhez be kell mutatni a rendszámot (ha még nálunk van) és az okmányokat.
A költségek itt is az adminisztrációs díjakra korlátozódnak (kb. 2300 Ft), de figyelni kell arra, hogy amíg a magyar nyilvántartásból nem törlik a járművet, addig az adófizetési kötelezettség fennállhat. Ezért kritikus fontosságú a bejelentés időzítése.
Rejtett költségek, amikkel kevesen számolnak
Amikor a kalkulátort elővesszük, hajlamosak vagyunk csak az illetékekkel számolni. Pedig a "mennyibe kerül a forgalomból kivonás" kérdésre a válasz sokszor a járulékos elemekben rejlik. Nézzük, mik ezek a rejtett tételek!
Először is a tárolás. Ha ideiglenesen vonjuk ki az autót, azt nem tárolhatjuk közterületen. A rendszám nélküli, vagy lejárt műszakival rendelkező, kivont autókat a közterület-felügyelet elszállíttathatja, aminek a költsége több tízezer forint is lehet, plusz a napi tárolási díj. Tehát rendelkeznünk kell saját garázzsal, udvarral, vagy bérelnünk kell egy helyet. Ez havi szinten jelentős kiadás lehet.
A másik "költség" az állapotromlás. Egy álló autó nem feltétlenül őrzi meg az értékét. Az akkumulátor lemerül, a gumik deformálódnak, a tömítések kiszáradnak. Amikor újra forgalomba akarjuk helyezni, a szervizköltség (olajcsere, fékellenőrzés, akkumulátor csere) több tízezer forinttal dobhatja meg a végösszeget.
"A közterületen hagyott, forgalomból kivont autó időzített bomba a pénztárcánknak. A hatóságoknak joguk van elszállítani, és a kiváltás költsége gyakran meghaladja az autó piaci értékét."
Összehasonlító táblázat: Melyik típus mit jelent?
Hogy átláthatóbb legyen a rendszer, készítettem egy összehasonlítást a különböző kivonási típusokról, azok okairól és alapvető költségvonzatairól.
| Kivonás típusa | Elsődleges ok | Időtartam | Ügyintézés helye | Alapvető költség (Illeték) |
|---|---|---|---|---|
| Ideiglenes | Használat szüneteltetése | Max. 1 év (hosszabbítható) | Ügyfélkapu (SZÜF) / Kormányablak | 2.300 Ft (online) / személyesen változó |
| Végleges | Megsemmisülés, bontás | Örök érvényű | Kormányablak / Bontó | Illetékmentes (bontási igazolással) |
| Külföldre eladás | Export | Végleges (itthon) | Kormányablak | Kb. 2.300 Ft |
| Hivatalból | Tartozás, mulasztás | Határozatlan (amíg nem rendezik) | Hatóság kezdeményezi | Ingyenes (de a bírságok magasak) |
Árkalkuláció: Mennyibe kerül a forgalomból kivonás a gyakorlatban?
Nézzünk meg két konkrét példát, hogy lássuk, hogyan alakulnak a számok a valóságban. Az egyik esetben egy téli leállást, a másikban egy végleges bontást modellezünk.
| Tétel megnevezése | "Téli álom" (Ideiglenes kivonás 6 hónapra) | "Végleg vége" (Roncsautó leadása) |
|---|---|---|
| Eljárási illeték (Online/Személyes) | 2.300 Ft | 0 Ft |
| Bontási igazolás díja | – | 0 Ft (általában ingyenes) |
| Szállítási költség (tréler) | 0 Ft (saját garázs) | 15.000 – 30.000 Ft (távolságfüggő) |
| Megtakarítás (Gépjárműadó) | Kb. 5.000 – 15.000 Ft | Végleges mentesülés |
| Megtakarítás (Biztosítás) | Kb. 15.000 – 40.000 Ft | Végleges mentesülés |
| Összes közvetlen kiadás | 2.300 Ft | 15.000 – 30.000 Ft |
A táblázatban szereplő összegek becslések, a biztosítás és adó mértéke autótípusonként és tulajdonosonként erősen eltérő lehet.
Ügyintézés lépésről lépésre: Hol spórolhatunk?
A leghatékonyabb spórolás a tájékozottság. Ha ideiglenes kivonásban gondolkodsz, az első lépés mindig az Ügyfélkapu regisztráció ellenőrzése legyen. Ha még nincs, csináltass, mert percek alatt megtérül. Az online felületen a "Járművekkel kapcsolatos ügyintézés" menüpontot kell keresni.
A folyamat során szükség lesz a jármű rendszámára és a forgalmi engedély számára. A rendszer valós időben dolgozik, így a tranzakció után azonnal letölthető a határozat. Ezt érdemes elmenteni és kinyomtatni, hogy egy esetleges igazoltatásnál vagy biztosítási vitánál kéznél legyen.
Ha személyesen kell intézkedned (például végleges kivonásnál), mindig foglalj időpontot. Ezzel nem pénzt, hanem drága időt takarítasz meg. Készítsd össze az összes papírt: személyi igazolvány, lakcímkártya, forgalmi, törzskönyv, rendszámtáblák, és az esetleges igazolások (bontási, rendőrségi). Ha nem a saját nevedben jársz el, szabályos meghatalmazásra lesz szükség, amit két tanúval kell hitelesíteni.
"A meghatalmazásnál figyeljünk arra, hogy az pontosan tartalmazza a megbízott jogkörét. Egy általános meghatalmazást a hivatalok sokszor nem fogadnak el gépjárműügyekben, jobb a kifejezetten erre a célra írt formanyomtatványt használni."
Gyakori buktatók az adminisztráció során
Az ördög a részletekben rejlik, és ez a gépjármű-ügyintézésre fokozottan igaz. Az egyik leggyakoribb hiba, hogy a tulajdonosok elfelejtik a törzskönyvet. A végleges kivonásnál ezt is le kell adni. Ha elveszett, akkor először be kell jelenteni az elvesztését, ami bonyolítja és drágítja a folyamatot (okmánycsere illetéke).
Másik gyakori probléma a tulajdonostársak kérdése. Ha az autónak több tulajdonosa vagy üzembentartója van, mindenkinek hozzá kell járulnia a kivonáshoz. Ez online ügyintézésnél is gondot okozhat, ha nem a megfelelő személy próbálja indítani a folyamatot.
Végül, de nem utolsósorban, figyeljünk a határidőkre. Az ideiglenes kivonás lejárta után a fizetési kötelezettség azonnal, automatikusan újraindul. A hivatal nem küld külön értesítőt, hogy "Kedves Uram, holnaptól fizetnie kell". Ezt nekünk kell észben tartani, különben hónapok múlva jön a kellemetlen meglepetés egy vaskos csekk formájában.
Gyakran Ismételt Kérdések (FAQ)
Mennyi időbe telik az online forgalomból kivonás?
Az online ügyintézés az Ügyfélkapun keresztül gyakorlatilag azonnali. A kérelem beküldése és az illeték megfizetése után a rendszer rögtön feldolgozza az igényt, és a jármű státusza a nyilvántartásban perceken belül megváltozik.
Visszakapom a biztosítási díjat, ha kivonom az autót?
Igen, az időarányos díj visszajár. A kivonásról szóló határozatot el kell küldeni a biztosítónak, aki a kivonás napjától számítva megszünteti vagy szünetelteti a szerződést, és a túlfizetést visszautalja.
Kell-e fizetnem gépjárműadót a kivont autóra?
Nem, a kivonás időtartamára mentesülsz a gépjárműadó alól. Ha a kivonás hónap közben történik, a mentesség a következő hónap első napjától érvényes.
Mi történik, ha elveszítettem a rendszámot, de végleg ki akarom vonatni?
Ebben az esetben nyilatkozatot kell tenni az okmányirodában a rendszám elvesztéséről vagy ellopásáról. Ha bűncselekmény gyanúja merül fel (lopás), rendőrségi jegyzőkönyv is szükséges lehet.
Kivonathatom az autót, ha van rajta hitel?
Ha a törzskönyv a banknál van, vagy elidegenítési és terhelési tilalom van bejegyezve, a bank hozzájárulása szükséges a végleges kivonáshoz. Ideiglenes kivonásnál ez általában nem akadály, de érdemes elolvasni a hitelszerződést.
Mennyibe kerül a forgalomból kivonás, ha nincs Ügyfélkapum?
Személyes ügyintézés esetén az eljárási illeték összege megegyezhet az online díjjal (2300 Ft), de bizonyos esetekben egyéb költségek is felmerülhetnek, és számolni kell az utazási költséggel és az időráfordítással is.
Visszahelyezhetem az autót a forgalomba a határidő lejárta előtt?
Igen, az ideiglenesen kivont járművet bármikor vissza lehet helyezni a forgalomba kérelemre. Ennek díja szintén 2300 Ft körül alakul online ügyintézés esetén, és azonnal érvénybe lép.
